每当夜幕降临，中国的大街小巷便会被明亮的路灯照亮，为市民的夜间出行提供了极大的便利。然而，这些路灯每晚都在“免费”运行，耗电数量巨大，不禁让人好奇：这高额的电费究竟是由谁来承担的呢？

  首先，我们应该了解电厂的运行机制。大型发电设备，如发电厂的发电机，一旦启动便需要持续运行，以避免因频繁启停而对设备造成损害。这种特性使得电厂在夜间用电低谷时也无法大幅度调小输出功率，导致大量电力富余。

  重点句子：这些富余的电力，虽然无法直接储存，但可以通过点亮路灯等方式得到利用，从而避免浪费。

  那么，这些路灯的电费究竟由谁承担呢？实际上，电费的承担者并非单一群体，而是由国家、工业公司和居民共同分担。国家通过政策补贴、税收调控等方式，对电费进行补贴和调控，以确保电力供应的稳定和公平。

  电力的大规模储存一直是一个技术难题。目前，虽然有一些储能技术，如抽水蓄能等，但它们的规模和成本都限制了其广泛应用。因此，大部分电力都是即发即用的，无法像其他能源一样进行大量储存。

  重点句子：在夜间用电低谷时，点亮路灯成为了利用富余电力的一种有效方式，这既避免了电力的浪费，又提升了城市的夜间照明水平。

  具体到路灯电费，其承担者主要是各地政府或有关部门，如城管局等。这些部门会定期向供电局缴纳电费，以确保路灯的正常运行。同时，为了鼓励夜间用电，降低电费成本，政府还会通过政策手段，如调整电价等，来引导工业公司和居民在夜间用电。

  重点句子：路灯电费虽然数额不小，但通过政府的补贴和调控，以及工业公司和居民的共同分担，得到了有效的解决。

  中国路灯每晚“免费”开，背后是复杂的电力运行机制和政策调控。通过国家、工业公司和居民的共同分担，路灯电费得到了有效的解决。未来，随着储能技术的慢慢的提升和电力市场的加强完善，我们有理由相信，电力资源的利用将更高效、公平和可持续。

  综上所述，中国路灯每晚的“免费”运行，并非真正的免费，而是由国家、工业公司和居民一同承担的电费成本。通过政府的补贴和调控，以及电力市场的逐渐完备，我们期待未来电力资源的利用能更高效和公平。

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