城市夜晚路灯整齐排列散发柔和光芒。交通要道上，路灯帮助司机分辨道路标线，车辆有序行驶，减少碰撞事故。在路灯下安心散步，不需要过多的担心摔倒。夜晚商业街，灯光照亮橱窗吸引顾客，城市充满。运输行业也因路灯受益，货物运输车辆夜间安全行驶，提高运输效率，降低运输成本。

  路灯供电主要是依靠电网。供电公司铺设线路，将电能输送到每一盏路灯。工作人员定期巡检线路，保障供电稳定。偏远地区太阳能供电的路灯逐渐普及。路灯顶部安装太阳能板，白天收集阳光转化为电能储存，夜晚自动亮起。这种方式环保，能减轻电网压力，适合电网覆盖不便区域。

  计算路灯耗电量不复杂。常见 LED 路灯功率约 250W。假设城市有 10 万盏路灯，每晚亮灯 10 小时。单盏路灯每晚耗电 0.25 度，整个城市路灯一晚耗电量是 0.25 乘以 10 万再乘以 10，得 25 万度。北上广深这样的大城市，路灯数量多，每晚耗电约 1.6 亿度，电费约 17 万。

  公家建造的路灯一灯一电表。市政部门建造的路灯由市政部门支付电费。区域交接处，接入地区负责单位和有关部门共同结算。供电公司和市政建设部门核对数据后结算。财政部门依据统计数据参与支付。企业、小区的路灯，供电公司直接对接，再交给交管或市政部门统一结算。

  路灯停电一是正常检修，为确保路灯正常运行，供电公司定期安排检修。检修前通过社区公告、媒体通知等告知居民和企业单位。二是突发故障，可能是线路老化、零部件损坏等。发生故障，供电公司修东西的人迅速响应，及时抢修，保障路灯尽快恢复照明。

  路灯电费基本由公家承担。纳税人的钱用于路灯电费，应公开详细电费支出明细接受公众监督。经济欠发达地区路灯维护和电费支付有金钱上的压力，可探索引入社会资本参与路灯建设和维护，同时保证路灯公益属性。

  美国商务部多个方面数据显示，2024 年汽车贸易逆差高达 1200 亿美元，占整体贸易逆差的 22%。特朗普试图复制钢铁行业的 “成功”:2023 年钢铁关税让国内产量提升 15%，尽管消费者为此多付 80 亿美元。

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