丰田红杉桀的前脸，广大的尺度，是典型的美国式肌肉轿车。如此巨大的车身尺度，在空间运用方面必定占有的优势，更让人意想不到的是储物空间的实用性和灵活性。不管从整个中控台的规划造型，或者是各式各样的功用按键，布局也是以精约快捷为主，这也契合美系车型的一向特色。
红杉5700装备了主动大灯带清洗，日间行车灯，镀铬格栅盘绕，镀铬门把手，20寸钻石轮，后隐私玻璃，防夹电尾门，行李架，踏脚板，前后挡泥板，三区空调，JBL尖端音响体系，高清触摸屏导航，指南针，后排9英寸蓝光DVD(两无线座椅(悉数打孔线向电动调理前排座椅加热/通风加热第二排座椅(带多功用中控台)，第三排座椅电动调理，无钥匙进入，长途遥控照明木/真皮方向盘带加热，动态激光巡航操控办理体系(雷达测距)，第二、三排遮阳帘，前后雷达，并道辅佐，盲点监控，车辆安稳操控办理体系(VSC)，刹车辅佐，智能中止技能，多形式四驱Torsen差速器，限滑中心差速器带锁止功用，自适应电子空气悬架，可变空气悬挂体系等高端辅佐体系，为您的外出带来更不同的体会。
曾经有个新闻报道：海外一位丰田车主Victor Sheppard惊动了丰田官方，原因是他的红杉现已行进了100万英里（约160.9万公里）。假如仅仅这样并不古怪，也许是修修补补硬撑下来的呢？其实这辆红杉从未出过事端，也从来就没进行过大修，当丰田看到这辆车的时分，他们都认为，这辆行进路程超越100万英里的红杉是很具有价值的，最终他的百万英里坦道将会被一辆新的红杉所替换。
